據(jù)中國民航網(wǎng)消息，近日，國際航協(xié)最新發(fā)布的全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示，今年7月，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算） 同比下降3.2%。航空貨運量連續(xù)九個月同比下降。全球航空客運需求（按照收入客公里計算）同比增長3.6%， 低于6月增幅（5.1%）。各地區(qū)客運量均實現(xiàn)增長。

7月，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算）同比增長2.6%。貨運運力增長連續(xù)9個月超過需求增長。客運運力（按照可用座公里計算） 增長3.2%，載客率上升0.3個百分點，達(dá)到85.7%，載客率創(chuàng)歷史新高。

全球貿(mào)易疲軟、中美貿(mào)易摩擦加劇，繼續(xù)拉低航空貨運需求增長。全球貿(mào)易量同比下降1.4%，中美貿(mào)易量與2018年同期相比下降14%。全球采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）未顯示增長。新的制造業(yè)出口訂單數(shù)據(jù)顯示，訂單量自2018年9月起開始下降。自2009年2月以來， 所有主要貿(mào)易國訂單均首次出現(xiàn)下降。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“緊張的貿(mào)易局勢給整個航空業(yè)帶來巨大壓力，對消費者和全球經(jīng)濟造成負(fù)面影響。7月，全球航空客運需求迎來旅行旺季。關(guān)稅、貿(mào)易摩擦以及英國脫歐的不確定性導(dǎo)致客運需求比2018年更為疲弱。同時， 客運運力適度增長，載客率創(chuàng)下新高。”